O verão foi embora e o friozinho vem voltado. E com o frio veio um pouco de chuva... estávamos precisando! A primeira chuva que veio foi a noite e o barato foi que as kookaburras fizeram uma festa. Já era tarde e as bichas faziam a maior barulheira (ouça o som delas). Até ontem, as chuvas vem sendo fracas, mas me parece que a freqüência e intensidade vai aumentar. Com isso vai começar a aparecer um problema que são os danos nos forros das casas. A grand
e maioria desses danos é causado pela sujeira e galhos que se acumulam nas calhas das casas, entopindo-as. Com as chuvas e calhas entopidas, a água acumulada vai para o forro da casa, encharcando o isolamento térmico que tem lá. Este fica muito pesado e o forro cede. Com o forro desabando na cabeça os moradores chamam o SES (provavelmente à noite) que vai lá e instala suportes que aguentam a estrutura até os reparos serem feitos. Normalmente agosto é o mês onde mais chove, então em junho faremos um curso no SES justamente para esses danos de tempestades (storm damage).
Agora em abril e maio os ventos diminuem bastante, especialmente o vento maral, com isso não consegui concluir o curso de kite surf que começei. Mas eu já estou confiante o suficiente para concluir o que falta sozinho, o difícil vai ser achar um dia com vento certo pra fazer isso. Mas por outro lado, com menos vento o surf volta a reinar e Margaret River volta a mostrar porque é fantástica. E o Adam vai passar maio trabalhando aqui em Perth (o bicho tem a manha), então vai ser todo final de semana em Margaret River, sem excessão! Não vejo a hora! Nesse final de semana passsado, que foi feriado de Páscoa, já peguei altas ondas, mas por causa do feriadão também tinha uma galera na água... Agora falando em galera em Margaret River, no começo do mês foi o grande campeonado de surf em Margs (Margaret River). Tinha todos os figurinhas como Kelly Slater, Mick Fanning, Joel Parkinson, Taj Burrow (os 2 últimos moram lá), e os brasileiros Neco Padaratz, Adriano de Souza entre outros (muitos outros). Quem ganhou foi o americano Damien Hobgood, mas os brasileiros não fizeram feio, com Willian Cardoso chegando na semi-final. Eu assisti às baterias pela internet, no trabalho, hehehehe. Mas eu desci pra Margs um final de semana antes da competição e estava "brabo", uma galera sem noção! Left-Handers tinha altas ondas, mas no meio do caminho desisti, a água estava qualhada de gente e percebi que ia ficar disputando onda com esses bunda moles que falei. Então parti pra Ellensbrook, que não é tão famoso e tem vários breaks (altas ondas).
Ia me esquecendo da grande novidade do pedaço... A Cris mudou de emprego. Agora ela está trabalhando na Woodside! Comoçou ontém como GIS Geoscientist e, de acordo com os entrevistas, vai trabalhar não só com mapas, mas vai envolver também geologia. A Woodside é a operadora de óleo e gás com maior produção aqui na Australia e se assemelha com a Petrobras pelo fato de ser "local" e a maior dentro da Australia. Sem a menor dúvida a experiência na Petrobras pesou muito na entrevista. A Cris disse que quando ela falava do Pré-Sal brasileiro os entrevistadores, maioria geólogos, balançavam a cabeça em aprovação e se empolgavam. Agora ela está bem animada e eu mais ainda ;)Esse feriado que passou tivemos mais uma novidade. A Cristiane (não a minha) que trabalhava comigo no CMAN, chegou aqui em Perth. Encontrei ela ontem, na hora do almoço, pra dar umas dicas e nesta semana vamos fazer um tour pela cidade com ela. O PV e Andréia gostaram do L&L Tour (Ludovico & Lisboa), tenho certeza de que vai também.
Semana passada fui fazer a prova prática para carteira de motorista. Está na lista das 5 coisas que devem ser feitas assim que se chega em definitivo na Australia, mas sabe como é que é... A falta dessa carteira esta enchendo o saco, porque tem um monte de coisas que eles pedem a tal ID (identification) e quando você mostra o passaporte, precisa de outros documentos... Bem, pela experiência de outros amigos, que não vou mencionar os nomes, a prova é bem difícil e nenhum deles passaram na prova na primeira tentativa. Os avaliadores pegam detalhes que a gente julga bobos, e quando você aprende a dirigir com 12-13 anos, aos 32 você tem MUITOS "bad habits" (vícios). Então eu e a Cris fizemos uma aula com um instrutor pra ver qual é a manha do teste. Bem, aqui se você faz a prova com carro automático, não pode dirigir carro manual, e como nosso carro é automático tivemos que pedir emprestado um carro para a prova e para a aula pedimos para que seja num manual. Descobrimos na aula que brasileiros tem a mania de antes de parar o carro ele deixa o carro "rolar" pisando na empreagem, não pode (só consegui parar de fazer isso feiando o carro na marcha). Na placa de "pare" tem que parar 100% e ficar parado por, no mínimo, 2 segundos. Não pode girar o volante com uma mão só (com a palma aberta) como piloto de rali no barro. Não pode fazer balão (u-turn) na esquina. Antes de mudar de faixa tem que olhar por cima do ombro (head check). Antes de virar uma esquina tem que fazer "head check". No trânsito não pode parar perto do carro da frente a uma distância que não dê para ver os pneus de carro da frente... e por aí vai. Em suma, a prova não foi fácil não, mas eu passei!!! Heheheh, e de primeira! O cara quando tem o dom é foda! E o bacana é que a carteira de motorista foi entregue por correio na minha casa em menos de uma semana. A prova da Cris é amanhã... Vamos ver no que vai dar...-------------
Nota do dia seguinte: Ela passou!
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Neste feriado que passou também fomos assistir ao Saltimbancos, do Cirque du Soleil. Que espetáculo! E para qualquer lado do palco que se olhava tinha um artista fazendo alguma coisa interessante. Comparando com o Circo Nacional da China, que vimos em Rio das Ostras, os chineses eram melhores em coisas como contorcionismo e equilibrismo, mas a parte teatral e "multi-tarefa" do Cirque du Soleil fez um espetáculo melhor. Os palhaços estavam excelentes!
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